德国政府日前宣布，将额外支出10亿欧元（折合14亿美元）用于辅助电动汽车的研发工作，以维持德国在电动车领域的领先地位，此次追加补助金额将2013年以前德国用于电动车的研发经费提高了约一倍。

　　济南电动汽车开始发力。记者了解到通过出台一系列政策，推广电动车数量，完善充电配套设施，力争今年年底投运电动汽车800辆，让省城电动汽车超过青岛、临沂，后来居上。

　　5月16日，沈阳市经济和信息化委员会传来消息，省经济和信息化委员会批准了沈阳五洲龙新能源汽车有限公司年产1万辆新能源汽车项目。

　　四部委拟定的《节能与新能源汽车十年规划》即将在今年上半年正式出台，其中明确提到“2020年新能源汽车有望达到500万辆。”为了抢得一杯羹，除了抢先一步的日产、通用等企业外，德国三大豪车品牌奔驰、宝马、奥迪都加快了新能源车在中国的布局。

　　初夏的鹤城，天高云淡，在龙华新能源汽车产业项目现场，施工人员正在紧张作业。截至目前，联合厂房一期基本钢结构已经完成，厂房的雨棚也已搭建完成。项目一号厂房为电机生产车间,厂房主体钢结构的施工架建设已经开始。

　　一百年前，电动汽车占美国市场38%的份额；而如今纯电动汽车仍然在向着1%的目标努力。一百年间，电动汽车几番生死沉浮……

　　在前不久的上海国际车展上，戴姆勒集团总裁蔡澈(Dieter Zetsche)与比亚迪集团总裁王传福(专栏)敲定了2013年推出合作生产全新一代纯电动车的计划。尽管过去比亚迪一直以商业机密为由，对电动车及电池技术严密封锁，但奔驰仍然选择采用比亚迪的技术，作为双方合作的基础。

　　4月22日，在合肥参加完“私人购买新能源汽车示范应用仪式”的万钢，出现在上海国际车展的展馆内。在吉利公司IG电动车的展车前，万钢部长听完吉利集团副总裁、研究院院长赵福全的介绍后，突然俯下身体半跪在展车前，脸部贴近地面，仔细观察这辆电动车底部的电池布局。

　　近日，国家发改委公布了修订后的《外商投资产业指导目录》（修订征求意见稿）》（下称“意见稿”），其中明确规定：外资在华成立新能源汽车合资公司股比不得超过50%。

来自中国的记者有机会在奥迪的老家试驾，不!确切地说应该是“体验”奥迪全系电动汽车及基于奥迪Q5的两款新能源车，因为我们与每款车单独相处的时间不会超过10分钟。