2018年3月23日，科技部在北京发布了《2017中国独角兽企业发展报告》及独角兽企业榜单。报告显示，2017年中国独角兽企业共分布于18个领域，技术驱动型企业居多，广泛分布于高端制造、新能源、电子商务、互联网金融、交通出行等领域。银隆新能源作为新能源领域独角兽，凭借其创新能力强势上榜。

在蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等后起之秀都不断刷新融资额度，甚至传出IPO的消息之际，两相对比之下，李想和他的车和家显得比较低调。

2018年3月21日，小鹏汽车对外宣布，其1 0量产车型顺利通过广州市交警支队车辆管理所芳村分所的审查，取得中国造车新势力量产车落地的首张新能源汽车专用号牌。

WEY品牌目前仅有汽油版车型，为丰富旗下产品线，企业将推出首款插电混动版车型——P8。动力方面，P8将搭载由2 0T发动机+两个电动机组成的插电式混合动力系统，百公里综合油耗仅2 3L。

近日，巴西首都巴西利亚市的公共交通系统迎来了比亚迪与本土车身制造商马可波罗共同打造的新款纯电动大巴D9W，在当地举办的第八届世界水资源论坛上正式亮相并开始运营，为巴西利亚市的公共交通带去了绿色环保新技术。

2018年3月21日，大众官方正式宣布进口e-Golf车型正式上市销售，新车售价为26 80万元。　2018款e-Golf基于MQB平台打造，搭载一台最大功率为136马力的驱动电机，并配备35 8kWh锂离子动力电池组，新车综合工况续航里程为255公里，并具备快充功能，可在40分钟内将车辆电量从0充至80%，该车未来将会实现国产化生产，售价将会降低不少。

正值改革开放40周年、也是西湖股份成立40周年，“西湖股份3191台纯电动出租车投放仪式”于3月21日在深圳坪山比亚迪基地发车场举行。活动现场，比亚迪e6排列成“四十”、“3191”的数字造型及方阵，各位驾驶员提取新车、满怀期待，迎接深圳市单笔最大规模纯电动出租车投放时刻的到来。

而基于IMx概念车开发的纯电动SUV，或将是4款纯电动车型中的一款。新车定位于纯电动跨界概念车，搭载双电机的最大功率为435Ps，峰值扭矩为700N·m，续航里程超过600公里，同时新车还将搭载日产全自动驾驶技术。

云度新能源官方正式公布了旗下π3的参数及配置信息，新车定位A0+级纯电动SUV，为云度旗下第二款量产产品，NEDC综合工况续航里程251km，60km h等速下续航里程可达350km。根据此前消息新车将于3月底正式上市。

2018年，3月19日，造车新势力电咖汽车与青岛特来电新能源有限公司签署战略合作协议。根据协议，电咖将与特来电合力推进国内充电设备建设，打造充电桩群，为电动汽车用户提供更方便、快捷的充电体系。

日前我们从奇瑞新能源官方获悉，奇瑞eQ1小蚂蚁300车型将于3月20日正式上市，新车仅包含智享版四座一款车型，其NEDC综合工况续航里程可达251km，60km h等速续航里程达到300km以上，补贴后预售价为6 58万元。

2018年3月16日，保时捷公布2017年业绩，并表示未来还将加大投资用于新能源领域建设。

2018年1月底，宇通中标河北张家口25辆燃料电池客车订单，车型为12米燃料电池城市客车。作为第24届冬季奥林匹克运动会举办城市，张家口市以打造绿色冬奥为目标，致力于率先应用我国最前沿的氢燃料电池客车。日前，25辆宇通燃料电池客车将发往张家口，以更前沿的科技为市民带来全新的绿色交通出行体验。

地处我国东北边陲呼伦贝尔市的海拉尔，冬季严寒漫长，有如冰窟。自今年1月始，受到强冷空气超强待机的影响，海拉尔最低气温突破零下47℃，逼近历史最低值，开启“极寒模式”。

将2018年3月16日，北汽系能源新时代国民纯电SUVEX360静态评鉴会将在北京ARCFOX三里屯体验中心举行，这是EX360首次正式公开亮相。新车于3月26日正式上市,NEDC工况续航里程超318km，60km h匀速续航能力可达390km,补贴后售价不足10万元。

3月13日，在大众汽车集团年会上，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在与网易汽车对话时表示，目前大众集团正在开展“电动汽车攻势”， 到2025年，大众中国计划与合资企业在电动化方面共投约100亿欧元。在中国市场，未来大众中国SUV车型在其整个乘用车市场将达到50%或更高比例。

就在今天，2018年度北京摇号大战首度开启。随着燃油车摇号的竞争白热化，新能源汽车技术的日益成熟，人们环保出行的意识逐渐增强，选购新能源汽车正成为时尚新潮流。应时而生的长安汽车新奔奔EV260于2月26日正式上市，全系补贴后售价区间为7 28万-8 48万。

2017年9月18日，中国一汽拉开改革的大幕，奔腾事业本部随之成立，负责奔腾品牌研产供销全价值链的运营。成立后，奔腾事业本部迅速确定了愿景目标和发展战略，积极探索外部合作模式，开创了昂扬向上的新篇章。

近日，日本新能源和产业技术综合开发机构制定了氢燃料汽车推广目标。根据目标规划，日本将在2040年普及氢燃料汽车，并且氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1 5倍，达到1000公里。到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增加到300万至600万辆。

众泰云100plus作为EV年度人气电动车，以成熟的品牌定位和世家的产品品质成为众泰云家族的当家车型。在前不久的“十城联动”区域上市发布会上，传承世家元素的众泰云100plus不仅让一众老车主心生慕意，更是收获了不少的新车主。金华站区域上市的董小春先生就是其中的新车主之一。