欧意德柴油机助推乘用车进入清洁时代

　　以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题的“第十届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2011）”在北京国家会议中心隆重举行。本届展会上,亚洲规模最大的动力总成制造企业，欧意德动力集团携旗下全系产品参展，并荣膺“2011年度市场潜力奖”。行业人士分析，以清洁柴油发动机著称的欧意德荣获该奖充分证明，清洁柴油机因节能环保优势符合当前国内市场需求，前景值得期待。

　　华泰汽车动力总成营销公司总裁路鹏琼领取“年度最具市场潜力奖”

　　作为汽车行业盛事之一，此次内燃机展充分迎合当前低碳经济的社会需求，从产品技术路线、工艺装备路线深入诠释，突出展示了绿色节能的产品及技术。当前，节能减排仍是中国乘用车市场的主旋律。一方面是政府陆续出台汽车节能鼓励政策，另一方面中国乘用车行业对清洁型内燃机呼声渐起，这都给清洁柴油发动机的市场发展提供了肥沃土壤。除此之外，消费者对清洁柴油车的认可也早已发生转变，随着柴油发动机技术日趋成熟，其经济性及动力性优势也更加明显和突出。如今，清洁柴油车发展的趋势日渐明朗，作为国内乘用柴油第一品牌的欧意德此次获得“2011年度最具市场潜力奖”实至名归，也给正在蓬勃发展中的乘用柴油机市场带来示范效应。

　　绿色技术，市场前景可期

　　伴随着汽车产销量的迅猛增加，能源与环境危机日益严峻，要找一条怎么样的路来降低排放，更加节能，对于我国的内燃机行业来说，是一项新的挑战和机遇。

　　综合来看，新能源汽车毕竟是一个长期的战略发展方向，由于受核心技术、市场环境等影响，短期内无法发挥明显作用。而传统的汽油机难以实现技术上的重大提升。相对而言，清洁柴油发动机因其节能、节油、扭矩优势突出，更加符合市场需求，这也成为柴油SUV热销的重要原因。

　　柴油车在欧洲的普及率已达到了50%以上，在法国和西班牙，达到了70%。鉴于柴油机节能减排方面的长处，日本政府已将清洁柴油车定位为“下一代汽车”。

　　从技术和产业层面看，柴油车在中国推广的条件已经初步具备。在2009年政府公布的《中国汽车产业调整及振兴规划》中，明确指出要鼓励功率在45千瓦/升的清洁型柴油机的发展。今年6月1日，国家在颁发的《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》中，首次将柴油机列为鼓励发展的对象。随着核心技术的升级，中国柴油发动机市场迎来新的机遇。

　　相关资料显示，2010年下线的欧意德清洁型乘用柴油机，其产品性能和质量已可以达到欧洲同类产品的水平。与此同时，玉柴、云内、常柴、潍柴等柴油发动机制造企业也明显加快了技术升级和规模扩张的步伐。

　　为谋求柴油动力领域的核心技术，欧意德动力集团早在2006年，便先后与意大利VM、博世、霍尼韦尔等公司展开了密切的合作，通过技术引进、吸收和再创新，如今已在乘用柴油机高新技术上取得了完全自主知识产权。据欧意德相关负责人介绍，欧意德柴油发动机从一开始就为自己确立了最高的技术标准，通过搭载最新一代电控高压共轨燃油喷射技术（CRDi）、增压中冷及冷却废气再循环技术（EGR）、可变截面涡轮增压技术(VGT)，实现了动力水平、排放水平、节油水平的全面突破。

　　在政策拉动与主机厂的推动下，掌握先进柴油发动机技术的零部件企业也对柴油机未来发展前景看好。欧意德某高层表示，正在与国内多家主机厂合作，并参与了后者的长期技术规划。据悉，目前欧意德已经与国内10多家自主汽车企业建立了匹配合作开发关系。不久前与力帆汽车、曙光汽车成功签约合作，与江铃控股等企业的合作开发已经进入后期阶段，估计不久搭载欧意德动力总成的新品就将上市。除此之外，欧意德还将目光投向了国际市场，包括柴油车大本营欧洲。

　　分析人士指出，清洁型乘用柴油技术若能在中国市场很好推广应用，将极大缓解能源与环境的巨大危机。

　　前瞻理念，屡获业内肯定

　　“十二五”规划中，“节能减排”也已经被放在重要的位置反复强调。本次内燃机展，除了在产品技术方面对“自主创新、节能减排”突出展示，还强调了“绿色制造”的理念。

　　欧意德动力集团提早洞悉行业发展趋势，响应国家节能减排的号召，以节能环保作为产品研发的主要目标，遵循“全球视野，自主创新”的方针，借鉴全球先进技术，打造满足全球市场需求的低碳汽车产品，同时联合上下游合作伙伴，通过对环节把控，打造完善的绿色产业链。

　　从一开始，欧意德便从技术源头入手，引进国际上最先进绿色节能技术，先后与意大利VM公司、博世、博格华纳和AVL等展开深切合作，生产出国内首款达到欧Ⅳ排放的清洁乘用柴油发动机。

　　在生产环节，欧意德同样坚持“绿色”理念。车间地处缺水的鄂尔多斯，使用100%循环水。车间厂房建设采用“阳光顶”技术，电能节约30%以上、热能节约30%以上。加工流程采用全工序全封闭废料采集系统，做到了真正的绿色节能。

　　数年磨一剑，欧意德的付出得到业内认可。“2010年北京国际车展组委会特别奖”、“2010年低碳中国领军品牌”、“2010年度环保动力金奖”等奖项获得，见证了欧意德2010年的全心投入。2011年伊始获得技术产品创新类领先品牌奖。时隔半年，欧意德柴油发动机技压群雄，荣获“2011年度市场潜力奖”，这是行业对欧意德价值的再次肯定，也是社会对欧意德提出的更高要求。

　　除此之外，欧意德绿色理念的前瞻性得到国家领导人认可。中共中央政治局常委贾庆林、邹家华等人对欧意德清洁柴油发动机表示极大兴趣。2010年中国国际汽车零部件博览会期间中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在参观欧意德展台时表示，“新一代柴油发动机是很大的创新，传统柴油汽油发动机汽车起码还有30年的发展空间，你们要抓住现在的发展机遇”。中央领导对欧意德的认可，无疑给我国柴油机市场注入了一剂强心针，更加坚定了发展清洁柴油汽油发动机的信心。

　　按照欧意德产品规划的脉络，紧跟市场动向，不断创新升级国际先进的柴油发动机及动力总成技术。如今，欧意德形成年产30万台发动机、45万台自动变速器的生产能力，未来十二五末产销将双双突破50万。

　　分析人士指出，随着国家节能减排政策的深入实施和消费需求的转变，清洁柴油机在中国发展瓶颈将被逐步突破。相信在以欧意德为代表零部件及主机厂共同努力之下，中国汽车产业将会加速实现战略升级，大步迈向汽车工业的清洁时代。