当今世界，安全、环保和节能日益成为汽车产业发展的主题，而电动汽车由于具有低排放甚至零排放、低噪声和节能等优点，成为当今汽车研究、开发和推广应用的热点之一。电动汽车的应用领域从电动叉车、场地车、观光车以及其他一些特种车辆等传统领域得以不断拓展。

　　近年来我国汽车工业发展迅猛，2009年国产汽车产销突破1300万辆，标志着我国成为世界第一汽车生产和消费国。

　　就在有车族为日益高涨的油价愁眉不展时，英国一家公司宣布研制出"人造汽油"。这种汽油不但价格便宜、燃烧后对环境无害,而且每升价格更低至19便士（约人民币2元）。

　　丹麦Ea能源分析公司日前公布的一份研究报告说，目前电动车的减排成本依然过高，效果不如预期。

　　做不做电池？如何突围“不做等死，做了找死”尴尬境地。

　　今日，通用汽车宣布与无线充电技术领域的先驱——Powermat公司签署商业合作协议，拟从2012年中开始在通用汽车旗下品牌雪佛兰、别克、GMC、和凯迪拉克的新车型中提供个人电子设备无线充电功能，从而摆脱对传统充电电缆的依赖。

　　随着零排放纯电动汽车快速进军本市公交、环卫以及私家车领域，不少市民及环保人士对纯电动汽车配套锂离子电池的最终归宿尤为关注。市科委昨天向本报记者独家披露，有关电动汽车蓄电池再利用、回收与报废标准的征求意见稿已起草完毕，部分电池退役后有望变身太阳能路灯的储能装置。

　　“在线充电公交车作为一种新生事物，它的好处是显而易见的。但如果将其按照传统电车的归属划分，就无法纳入新能源汽车的范畴，也就无法争取到新能源汽车的补贴。这对于推广初期来说是非常不利的，因此，我也建议能够重新定义在线充电公交的归属，尽早将其纳入新能源汽车的范畴，从而尽快推动在线充电公交的推广普及.”

国内的电池主要应用在纯电动和在线充电式新能源汽车上，欧阳明高教授认为车载在线充电式应成为今后发展的主流，车载在线充电式新能源汽车是在线充电式新能源汽车的一种，指在车辆运行过程中，由APU对车载储能系统充电，在收班后由地面充电站充电的新能源公交。

　　申宇翔表示，在纯电动领域，南车时代电动还是希望以技术领先取胜，就线充电新能源公共汽车而言南车时代电动已经具备了先发优势，如何把先发优势转化为真正的市场优势也是南车时代电动下一步的工作重点。