这两天的上海，成了爱车人的盛大嘉年华。2011上海国际车展由于跻身全球顶级车展而万众瞩目，展馆每天人潮汹涌，场面火爆。过去数年中国车市的突飞猛进，让全球汽车巨头们无一不铆足了劲要来比试一下，而汽车厂商争相把高端新款车拿到上海车展首发，也是中国车市巨大利润贡献率对汽车巨头们影响的侧面反映。

　　上周，力帆汽车销售公司总经理廖雄辉在上海透露，中级轿车力帆720(配置 图库口碑)将在年底量产，届时定位将更偏向商务，其将成为继X60之后力帆的又一款全新车型。

　　路透东京4月23日电---日本经济新闻周六报导称，松下(Panasonic)将把更多锂离子电池生产从日本转移至中国，以降低生产成本，保持在全球市场中的最大份额。

　　“管理大师彼得·德鲁克说过，预见未来的最好方法就是亲手打造一个未来。”上海车展前夜，在宝马为“BMW5Li插电式混合动力原型车”打造的“电动中国”仪式上，华晨宝马总裁康思远用这句话来强调这款车对于未来的开创意义。

　　比亚迪和戴姆勒的合资研发很快就将呈现成果。上周，戴姆勒高层透露，今年年底左右，双方合资研发的电动车就将会成型，目前，车型的外观造型已经确定。

　　2013年到 2014年之间，大众汽车将在中国量产纯电动车，另外作为过渡的混合动力车型也将从2012年开始亮相中国市场。

　　众泰最近这点名气，与一辆电动汽车的自燃有关。出于品牌推广的考虑，众泰2009年年底用上亿元价格拿下了央视黄金时段的广告，但对其知名度的提升效果显然不及此次事故。

　　美国综合电力生产商NRG能源公司（位于新泽西州普林斯顿）2011年4月8日在德克萨斯州达拉斯公开了以电动汽车（EV）与插电式混合动力车（PHEV）为对象提供的充电服务“eVgo”的详情。

科技部高新技术发展及产业化司副司长张志宏20日在上海举行的“世界汽车组织中国论坛”上表示，虽然我国新能源汽车在相关政策的推动下发展迅速，但仍需在关键技术和示范推广等六方面加以突破。

　　历经前两年的行业“热潮”后，新能源客车市场开始转“冷”：整车企业能够以更为冷静的目光来对新能源产品进行定位。