日产汽车在华新布局：人事调整背后的转型挑战
作者：江暮云
2024-12-17 10:15:41
来源：新能源汽车网
日产汽车近日宣布了一项重大的人事调整，其首席财务官Stephen Ma（马智欣）将兼任中国业务负责人，直接向首席执行官内田诚汇报。这一决策发生在日产努力扭亏为盈、重塑公司架构的关键时期，显示出日产对中国市场的重视以及对当前在华业务挑战的紧迫回应。
中国市场销量下滑，日产面临严峻挑战
最新数据显示，11月份日产汽车在中国市场的销量仅为63,545辆，前11个月的累计销量下滑了10.53%，达到621,713辆。这已经是日产在中国连续第八个月销量下滑，凸显出其在华业务的严峻挑战。东风日产和郑州日产两大合资企业同样面临困境，销量分别同比下降15.8%和4.7%。
日产在华困境源于新能源转型滞后
日产汽车在中国市场的困境，很大程度上源于其在新能源转型上的滞后。随着中国汽车市场进入新能源时代，本土造车新势力迅速崛起，传统车企也纷纷加速电动化转型。然而，日产在这场变革中显得力不从心，其燃油车产品难以吸引消费者，而新能源车型的市场表现也乏善可陈。
日系车企在华普遍面临新能源转型挑战
值得注意的是，日产并非唯一在华陷入困境的日系车企。本田和丰田同样面临着新能源转型的挑战和市场份额的压缩。为了应对困境，日系车企纷纷加速转型计划。丰田计划在2025年前发布10款以上的纯电动汽车，并在2030年实现全面电动化；本田则计划到2027年推出6款新车型，并在2035年实现100%电动化。
日产的转型计划与中国市场的期待
日产汽车也制定了相应的转型计划，预计将在2026财年在中国市场推出8款新能源汽车，其中包括5款日产品牌的新能源车型。在今年的广州车展上，日产已经展示了其首款N7量产车型，但市场反应如何尚待观察。
面对激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，日产汽车在中国市场需要尽快调整策略，加速新能源转型，以扭转当前的颓势。同时，其还需要在燃油车领域进行更新换代，提升产品竞争力，以重新赢得消费者的青睐。Stephen Ma的任命可能是日产在华业务转型的一个重要信号，预示着日产将更加聚焦中国市场，以期在这场全球最大的汽车市场中实现复兴。
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