时隔7年专利获批 蔚来立体换电车库要来了?

　　日前，蔚来汽车立体换电车库专利获批的消息引发业界广泛关注。据新能源汽车网了解，早在 2017 年 5 月 9 日，蔚来便申请了 “可换电立体车库及换电方法” 相关专利，历经七年，终于在近期获得国家知识产权局的批复。这一专利技术采用双层立体设计，旨在解决新能源汽车能量补给方案中电池更换方案存在的充换电站建设成本大的问题。

　　什么是立体换电方案

　　蔚来换电立体车库专利的核心技术在于其创新性的双层立体设计。简单概述，整体技术方案由驱动部、可移动停车位和换电部组成。驱动部在整个系统中起着关键作用，它能够精准地将车辆移动至目标停车位，确保车辆准确到达换电位置。可移动停车位为车辆提供了停放的空间，并且通过其可移动的特性，提高了车库的空间利用率。

　　换电部处于设定位置，当车辆处于目标停车位时，它能够迅速为当前车辆更换储能单元。在工作流程方面，首先驱动部根据指令将车辆移动至特定的可移动停车位，即目标停车位。当车辆稳定停放在目标停车位后，换电部开始工作，为车辆更换储能单元，整个过程高效且自动化。

　　蔚来的这项专利通过双层立体设计有效地降低了充换电站的建设成本。传统的充换电站往往需要占用较大的平面空间，建设成本较高。而蔚来的立体换电车库采用双层结构，充分利用了垂直空间，在相同的占地面积下可以容纳更多的车辆进行换电服务。

　　这种设计不仅减少了土地资源的占用，还降低了建设成本。同时，对于服务商来说，该专利技术提升了服务质量。由于换电部能够在目标停车位直接为车辆更换储能单元，提高了换电效率，减少了用户等待时间，从而提升了用户满意度。这也使得服务商在市场竞争中更具优势，能够吸引更多的用户选择蔚来的换电服务。

　　较常规站点有哪些优势

　　对于蔚来汽车而言，换电和服务无忧计划的出色体验一直以来都是品牌的核心竞争力之一，但面对巨大成本压力，蔚来也在努力寻找成本压缩与用户需求之间的平衡。蔚来立体换电车库采用在目标停车位直接进行储能单元更换的模式，这一创新之举从根源上提升了服务效率的同时，显著节约了成本。

　　在传统的换电模式中，车辆往往需要前往特定的换电站进行电池更换，这不仅需要耗费时间在路途上，还可能面临排队等待的情况。而蔚来的目标停车位换电模式，将换电过程直接带到了用户的车辆停放处，极大地提高了换电的便捷性。

　　具体来说，当车辆到达目标停车位后，换电部能够迅速为当前车辆更换储能单元。这种高效的换电方式，大大缩短了用户的等待时间，让用户能够更快地继续他们的行程。同时，由于换电过程在目标停车位进行，无需用户下车操作，全程自动，为用户带来了更加舒适的体验。

　　此外，这种模式还可以根据用户的需求进行灵活升级。例如，用户在市区行驶时可以选择小容量电池，以降低成本和重量;而在长途旅行时，则可以更换为大容量电池，确保续航里程。

　　降本增效的同时，蔚来立体换电车库有望通过其创新设计实现更广泛的换电服务覆盖。双层立体结构能够在有限的空间内提供更多的换电停车位，满足更多用户的需求。在材料选择、结构设计等方面创新优化，使充换电站的建设成本更低。这将为服务商带来更大的利润空间，同时也能让用户享受到更加实惠的换电服务。随着新能源汽车市场的不断扩大，相信这种覆盖范围更广的换电服务将为用户带来极大的便利，进一步推动新能源汽车的普及和发展。