极越07“AI美学品鉴会”开启 中国原创设计问鼎世界巅峰
8月2日,在极越07 AI美学品鉴会上,“中国原创绝美7系”再次迎来高光时刻。极越CEO夏一平与极越美学品鉴官佟丽娅、“庭山造园”创始人庭山共同品鉴了极越07独特的“AI美学”设计理念,感受智能浪潮下的设计变革。根据此前的消息称,新车将在9月迎来上市。
![极越07](https://www.xnyauto.com/uploadfile/2024/0803/20240803085524487.jpg)
Less is More的设计哲学、优雅简约的「维纳斯曲线」、高度集成隐藏设计、媲美超跑的宽体后肩、突破“人驾”局限的太空科技座舱等巧思,铸就全球汽车行业轿车美学设计新标杆。尽显纯净科技之美的极越07,就像智能手机界的iPhone,未来20年的智能汽车设计都将会有极越的影子。
拒绝像素级复刻 极越07“AI美学”引领原创设计
作为C级纯电AI智驾轿车,极越07以“AI美学”设计理念,立足“AI智驾”的前瞻思考,以智能技术赋能汽车设计,不仅定义了极简风格的智能汽车设计新标准,也展现了中国原创设计力量的创新突破。
在此次品鉴会上,夏一平表示:“汽车设计分为两条路,一条是致敬经典,这会很容易,也不会犯错;而更难走的路,是坚持原创,用自己的设计理念创造下一个经典。早在3年前,极越成立之初就为此讨论过,我们不想‘像素级复刻’,那就——创造经典。”
![极越07](https://www.xnyauto.com/uploadfile/2024/0803/20240803085536454.jpg)
在智能化时代,未来所有汽车产品都将具备自然交流、自由移动、自我成长三种能力,“机器人化”必将是未来智能汽车发展的共性趋势。极越07遵循“Less is More——少即是多”的极简设计哲学,追求“Do More with Less——简洁而不简单”的设计品质,尽可能减少设计元素,让过度的装饰、冗余的线条,都为更好的用户体验和极致的审美让道,打造科技、纯净、简美的内外饰。这种无限趋近纯净之美的设计与苹果“简单可能比复杂更难”的设计哲学不谋而合,是智能汽车设计的未来。
极越07堪称AI美学的设计结晶,不仅传承了汽车设计中经典车身比例和优美造型曲线,也完美融合了行业最前沿的AI科技。基于百度AI大模型、Apollo L4级能力“下放”、纯视觉高阶智驾等技术的领先应用,极越07不断突破内外饰设计的界限,通过高度集成化的隐藏式设计、最少物理按键的简约布局、类人的智能交互体验,打造出让人一见倾心的简美外观和突破“人驾”局限的太空科技座舱。
凭借出色的AI美学设计,极越07一举斩获德国红点和iF两项全球顶级设计大奖。目前,极越汽车机器人的设计已经横扫德国红点、iF和日本GOOD DESIGN三项殿堂级设计大奖,斩获15个不同类别的最高荣誉。中国原创设计,问鼎世界设计巅峰。
数亿代价的创新突破 未来20年的设计都有极越的影子
极越07的设计灵感汲取了罗马神话女神维纳斯雕像,其身上的曲线、弧度和棱角数据都内化在极越07的美学设计中。为实现极致的美感,极越花费3亿元将极越07的A柱向后移65mm,赋予绝佳的车身比例和A柱倾角,历经3000多次的打磨,从而与溜背线条共同勾勒出“维纳斯曲线”绝美轮廓,高光线从头到尾贯穿,动感之余尽显优雅。
全球领先的15mm超薄智能交互大灯,业界集成度最高也是同级唯一AI智能大灯,就像机器人正在蓄力的眼神,展现出极强的未来科技感,且光照距离可穿透15个篮球场。冲压前宽幅超2m的超大“蚌式机盖”,两侧向外延伸到了轮拱,大大强化了极越07前部视角的整体感和低趴效果,并协同AEB系统提供主动式行人保护,在行人碰撞瞬间将机盖后端举升85mm,有效保护超周全,并且也能避免误触发。这背后,是在美学设计、结构设计、冲压/电泳工艺、保险杠布局、安全法规等诸多约束条件下做到的极限平衡。
更“精巧”的A柱设计,在保证强度安全的前提下将A柱视线盲区降至同级最小的1.24°,只相当于同级产品A柱视野盲区的1/3,更美观、更开阔、更安全。高度集成化隐藏式设计让整车看起来更加纯粹,消除车外门把手、车顶激光雷达等繁复组件,无框车门、隐藏式水切、隐藏式摄像头、隐藏式雨刮等大量设计“减法”,塑造了绝美的车身侧面。尤其,无门把手设计与苹果取消手机键盘有异曲同工之妙,除了更加科技简洁的视觉效果,更有智能感应/语音/UWB/按键等多种开关门交互方式,上下车不用手,如同24小时专属门童一样贴心。
![极越07](https://www.xnyauto.com/uploadfile/2024/0803/20240803085636238.jpg)
宽体后肩还采用了媲美百万级超跑的大起伏曲线设计,其冲压成型深度达到373mm,极大提升了整车造型的饱满度,彰显高性能超跑才具有的体态美。既要还原设计美又不想向困难妥协,极越工程团队突破了批量生产制造流程下巨大的工程挑战,通过大量技术攻关,专门开发出拥有自主知识产权的超大侧围成型深度冲压工艺。
极越07溜背轮廓的设计来源于维纳斯雕像的背部曲线,设计师巧妙地将溜背设计与掀背结构结合在一起,并做了全面细致的刚性与减振强化,实现了967mm深的超大尾箱开口以及NVH最优解,让用户搬运物品更方便,将设计美学与实用主义完美融合。高性能自动升降尾翼在速度达95km/h时自动升起,使车身更符合流体力学理论,配合近乎工程极致的纯净车身曲线、高度集成化隐藏、双模镜像轮毂以及多达数十次的底护板平整优化等,使得极越07风阻系数达到了惊人的0.198,遥遥领先于同级车型。
![极越07](https://www.xnyauto.com/uploadfile/2024/0803/20240803085647221.jpg)
极越07的智能座舱在定义之初,并非完全局限于“人驾”而设计,而是专为AI智驾而生,充分考虑未来智能技术普及后的用车场景。座舱设计灵感源于科技感满满的科幻航天器,取消左右拨杆等绝大部分物理按键,基于深度融合AI大模型技术的SIMO和纯视觉高阶智驾,带来了前所未有的智舱交互体验,并深入驾驶场景,在保证安全前提下实现自动换挡,关门即走的便捷。
同级最大1.96m²的全景天幕、第五代U型方向盘、35.6英寸的3D无界一体大屏、可升降扬声器、三层设计的悬浮式仪表台、星环氛围灯、环抱式座舱设计布局,无不为用户带来更具人性化、科技感和未来感的座舱氛围。
AI进化持续推动汽车设计革新。极越07以颠覆性的AI美学设计,树立智能时代汽车设计的风向标。此外,据极越内部人员爆料称,极越07有望在中秋节前后正式上市,各位心动的朋友不妨再等等。
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