华为ADS 3.0让智驾天花板再提升!享界S9车位到车位智驾实测亮点满满!

　　问界M9自开始规模交付以来，批量生产和交付量突破7万辆大关，蝉联中国市场50万级豪华车品牌销冠。在问界M9大杀四方的同时，华为“9系双旗舰”另一款车型享界S9将于8月6日正式上市。华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东出席发表演讲并宣布，问界系列车型将于今年8月迎来华为乾崑 ADS 3.0 版本的上市，并计划在8月至9月间陆续推送升级。而就在8月1日，享界S9首发的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统内测视频曝光，亮点满满!

　　这次曝光的视频最大的看点，自然莫过于华为ADS 3.0率先实现的车位到车位全场景贯通，非常领先。据悉，华为ADS 3.0采用了端到端全新架构，智能驾驶、泊车能力都迎来了全新升级。从视频中我们可以看到，享界S9的智驾从车位上启动就开始了，全程包括驶出停车场，穿过公开道路，驶入另一个停车场并自动找车位泊入，真正实现了城市智驾的全闭环。

　　众所周知，华为的ADS高阶智能驾驶系统在业内一直有着“智驾天花板”的美誉，其也是在4月份率先完成了开城，全国可用路段达99.56%。同时，在泊车能力上，华为ADS也是率先具备代客泊车功能的系统，可以独自完成找车位，停车场内智驾泊入。而来到ADS 3.0上，功能又全方位升级了。从曝光的视频中，我们可以看到享界S9经历了自动出/入停车场闸机，还在公开道路上秀了一把过环岛的绝技，这应该都是新升级的功能。

　　特别值得注意的是，享界S9在开启智驾之后，全程的驾驶特别丝滑流畅，无论是跟车、超车、避让、过环岛等场景，表现都十分优异，甚至在碰到颠簸路面还会自适应调速，就像是一个老司机在驾驶。同时，华为ADS 3.0在安全性方面也非常领先，其感知系统与控制系统或有再度升级。尤其从过环岛画面我们可以看出，其能够提前预判突发场景，并快速进行避让等，处理上非常细腻，甚至比我们正常驾驶时对于意外情况、其他司机驾驶意图的判断更加准确，反应也更加迅捷。

　　看完这个视频，无疑让我们对享界S9的上市发布更加期待了。我们不妨再来简单回顾一下享界S9目前已知的产品力信息。享界S9定位全景智慧旗舰轿车，其遵循华为“极致、简约、纯净”的设计原则打造，采用“Inside-Out”内外合一设计理念，完美诠释了豪华与美学。在车身尺寸上，享界S9车长超过了5.1米，轴距更是超过了3米，拥有非常奢阔的空间表现。而在配置上，其首次在轿车后排配置了零重力座椅，能够支持12向电动调节，最大腰部角度可达108°、膝盖角度可达128°，让用户在旅途中能够完全“躺平”，非常豪华舒适。

　　同时，享界S9搭载了HarmonyOS 4系统，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等方面实现了全面突破。车内，享界S9首发了后排总裁级扶手屏、轿车车规级激光投影巨幕。余承东所说的，豪华舒适体验超越迈巴赫，确实名副其实。

　　很快，享界S9就将正式上市了，大家觉得这款享界S9上市之后能不能问界M9一样成功呢?问界M9的销量也再次证明了只要产品力好，价格不是问题!