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蔚来专利公开量双榜第一

作者:森林 2024-07-24 11:33:48 来源:新能源汽车网

  7月22日,由中国汽车技术研究中心旗下中汽信息科技统计并制作的《2019-2023年汽车专利数据统计——国际知名豪华汽车品牌与国内头部造车新势力篇(点击了解详情)》榜单正式发布。

  此次「汽车专利数据统计」聚焦国际知名豪华汽车品牌以及国内具有代表性的造车新势力企业,统计了数家汽车企业2019-2023年间在专利知识产权上的布局和成果。

  榜单显示,蔚来凭借在补能技术领域的技术优势,以715件发明专利公开量位列「2019-2023年中国新能源汽车发明专利公开量排行榜」第一;此外,蔚来也凭借在传导式充电以及换电技术领域的技术优势,以285件发明专利公开量,位列「2019-2023年中国新能源汽车充电系统发明专利公开量排行榜」第一。

蔚来

  自品牌创立以来,蔚来坚持正向开发,核心技术自研,以长期高研发投入和全球化团队建设,持续保持技术领先的能力。

  2022年,蔚来全年研发投入达108.4亿元;2023年,全年研发投入再创新高,达到134.3亿元,连续两年研发投入超百亿元,稳居国内新势力企业首位。2019-2023的五年时间里,蔚来在全球累计布局10余个研发中心,研发团队规模超11,000人。

  截至2024年6月,蔚来拥有专利及专利申请总数已超9,000件。专利知识产权布局涉及整车工程、车型设计、数字座舱技术、电池技术电驱动技术、充换电技术、用户数字产品技术制造运营及质量等全领域,确保了蔚来的技术研发和产品体验始终走在行业前列。

  例如电池研发领域,为了抑制电池包热失控,提升电池系统循环寿命,同时提升热管理性能和电池使用效果,蔚来电池研发部门开发并申请了「电池包和用电装置」专利,以电池包大面冷却系统结构,通过在微通道板与电芯间设计隔热泡棉的方式,来抑制热失控,降低液冷系统换热效率,提升电池安全性。

蔚来

  在智能驾驶领域,蔚来自研的「占用栅格预测方法」、「车辆轨迹预测方法」等专利技术,为「全域领航辅助 NOP+」保驾护航。

  前者提供了一种纯视觉占据栅格输出预测方法,为自动泊车或城区行车场景提供通用障碍物判断,以及异常障碍物检测,并且还能为激光雷达避障补盲;而后者,则是为解决在新场景交互大量涌现时出现迭代问题,提出了一种分层级的数据驱动新算法,结合人类驾驶习惯,适配和模拟人在多种道路场景下对车辆的响应行为,最终实现最优驾驶轨迹的生成。

  此外在换电领域,截至2024年7月,蔚来已获得相关专利超过1,600项,覆盖了换电设备技术、车辆换电技术,基于换电的电池管理技术,以及围绕人-车-站的综合数据云平台等技术。

  随着第四代换电站正式上线,越来越多的车企选择与蔚来合作,促进充换电技术创新和标准体系统一,合力推动更大规模、标准化、统一性的能源基础设施网络,为用户带来更高效、便捷的补能服务体验。

蔚来

  在中汽信科发布的「2019-2023年全球发明专利公开量排行榜」中,蔚来以3,719件发明专利公开量领跑国内造车新势力企业。尽管在全球专利公开量方面较国际知名豪华汽车品牌仍有差距,但2023年蔚来全球发明专利公开量增长443件,年复合增长率为25.28%,发明专利增速已经远超国际知名豪华汽车品牌。

  蔚来的底色是技术。在去年,NIO IN 2023 蔚来创新科技日上,蔚来通过对产品、服务、社区、技术、数据、硬件、软件等全方位深度思考,构建出一套完整的12项全栈技术布局。

  其中,整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」是汽车行业首个,由车企自研并发布的智能电动汽车整车全域操作系统,涵盖了车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域,成为全面且领先的智能数字技术基座。

蔚来

  此外,智能硬件团队发布的首颗自研芯片——激光雷达主控芯片「杨戬」,基于芯片的强大处理能力,能定义更加丰富的点云特征,提高感知系统的精度和可靠性,支持更复杂恶劣的行车场景。

  而在去年底,NIO Day 2023 上发布的「全域900V高压架构」,包含电驱、电池、电控、DC-DC等系统,最高电压升至925V,刷新了行业新极限。

  以上新技术的研发和推出,都将为蔚来后续一系列新车型不断赋能,并为用户提供更好的产品体验。

  NIO IN 2024 蔚来创新科技日即将拉开帷幕,蔚来将向大家分享关于AI驱动下智能电动汽车的实践与思考,并正式全量发布行业首个整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」。敬请期待!

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