蔚来汽车ceo李斌:对蔚来今年销量非常乐观 第二品牌将于二季度发布
3月5日,在蔚来2023四季度及全年财报电话会议上,李斌表示,对蔚来今年销量非常乐观,相信三月开始销量越来越好,有信心单月销量达到两万台。
新车规划方面,第二品牌将在二季度发布,三季度发布第一款产品,四季度开启批量交付。其中首款车型已经在去年四季度试制车已经下线,将会对标特斯拉Model Y,成本会低10%左右。第二款车是SUV,目前已经到开模阶段,将于明年推向市场。第三款车还没最终确认。
品牌定位方面,第二品牌是专注于家庭市场。我们会根据不同大小的家庭推出不同的产品。这个品牌会以量为优先,不会以毛利率为优先级。此外,李斌表示,蔚来品牌不会推出比ET5更便宜的车,新车也会更贵。
销售网络方面,蔚来目前已经有500家销售渠道,未来将会提高店效。第二品牌将会采用全新的渠道落网,目前已经锁定足够多的资源,目标是不低于200家网络。值得一提的是,第二品牌会根据它的目标用户群布局销售网络,会遵从独立的选址原则。不会建立类似于NIO House这样的销售网络,会像特斯拉的经销商网络,以效率为优先。
售后方面,第二品牌将会用一部分蔚来体系。此外,第二品牌会共享部分蔚来的换电站,另一部分换电站则是蔚来独享。四代换电站可以兼容蔚来和第二品牌,今年一千站目标大部分都是共享的。
利用超充技术提高充电速度,以及快速换电模式一直是蔚来汽车的战略,蔚来640kw的超快充桩最近也会在开始安装,但蔚来更关注电池的寿命。“真正重要的事情现在已越来越明确——电池寿命,特别是日历寿命,是整个智能电动汽车行业,包括增程、插混是行业要面对的一个问题。”李斌称。
蔚来将会保持15—18%的利润率目标,当新旧产品换代时,旧产品可能会促销影响到利润率,但Q2当换代车型销量上涨和进一步优化,汽车利润率会回到上升的趋势。从长期来看,新品牌的利润目标会超过20%。
销量方面,李斌表示,对蔚来今年销量非常乐观,相信三月开始销量越来越好,有信心单月销量达到两万台。2024款新产品会在智能化方面(算力)全球领先,今年蔚来会在软件方面能力进行大幅度提升,这些都会极大增加产品竞争力。今年也会做一些渠道下沉,换电站部署也会从提高销量的角度出发。
海外市场方面,蔚来表示,目前会先专注于中国市场,同时不会停止对海外市场探索。今年还会有进入一些新市场计划,比如阿联酋。欧洲市场采用直销直营的方式,也会用更灵活以及投资回报更快的方式跟当地公司进行合作销售。
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