5月造车新势力销量榜，一枝独秀的理想汽车

　　今年，随着新一代产品体系的成型，更加贴心用户需求更加务实的理想汽车在市场端表现亮眼，在一众新势力品牌中，理想无论是销量表现还是单车售价方面都是标准的模范生。5月份，理想汽车完成交付28277辆，同比增长146%，环比增长10%，稳坐销冠，同时在五月份的强力支撑下，理想汽车全年销量也成为一众新势力品牌中首个突破十万辆大关的存在，2023年销量已经达到106542辆。

　　而在具体车型方面，最年轻的理想L7依旧是理想汽车的销量担当，交付量连续三个月交付超2万辆。虽然理想汽车的增程式技术路线一再被各种质疑，而从终端的市场表现来看，中国用户最为在意的还是实际用车表现。目前困扰理想销量继续突破的就只剩下产能问题了，之前理想汽车董事长兼CEO李想也声称：接下来将会提升供应链的供应量，保证车辆能够如期交付到用户手中，接下来让我们期待一下，6月份理想汽车销量能否突破3万辆大关。

　　紧随理想汽车之后的就是哪吒汽车，5月交付量达到13029辆，同比增长18%。其中哪吒汽车打造的全新双门四座纯电科技跑车哪吒GT交付1716辆，迎来一个不错的市场开局。另外哪吒汽车在海外市场一直有着不错的适应度，本月海外市场交付达2042辆，在今年3月，哪吒汽车在泰国曼谷正式奠基了生态智慧工厂，该工厂将成为哪吒汽车打造右舵电动汽车、出口东盟的主要制造基地，也是哪吒汽车首个海外工厂，未来有望进一步提升哪吒汽车的海外市场表现。

　　排在第三名的是零跑汽车，5月交付量达12058辆，环比增长超38%，也是最后一名月交付量过万的品牌。零跑汽车在本月实现了销量上的反弹，这与零跑C11系列的车型的强势表现密不可分，作为国内B级新能源SUV市场上为数不多兼顾产品力和性价比的存在，随着市场越发成熟和用户消费日趋理性，零跑C11也在纯电车型的基础上加推了增程版车型，满足不同用户的实际需求。以目前的市场表现来看，零跑C11系列交付超7100辆，占据销量绝对主力，入门级的T03销量份额正在不断被压缩，这对于零跑来说算是一个好消息。

　　极氪5月份以8678辆的成绩排在了第四名，同比增长100%，环比增长7.1%。对于背靠吉利汽车极氪品牌，当下的市场表现应该是不及吉利高层的预期，但是好在极氪品牌目前在售的极氪01和极氪09都有着较高的单车价格，这对于极氪品牌日后的发展来说会变得容易很多。随着入门价格更低的极氪X距离交付日期越来越近，或将为极氪品牌的市场表现带来新的突破，6月份极氪品牌应该也会成为月均销量破万的存在。

　　小鹏汽车5月份的表现排在第五位，单月销量只有7506台，今年1-5月累计销量不足3.5万台。蔚小理作为新势力品牌中的代表，在新车推进过程中接连踩空，无论是纯电轿车小鹏P5还是纯电SUV小鹏G9市场表现都远不及预期，这让小鹏在终端销量方面承受了巨大压力。接下来基于扶摇平台打造的小鹏G6将承载小鹏汽车复兴的巨大期望，以目前了解到的产品实力来看，作为小鹏真正意义上的二代产品，G6确实具备出色的产品实力，接下来结合小鹏汽车的处境来看，小鹏G6也应该会给到市场一个诚意的售价。

　　排在第六的是小鹏的难兄难弟蔚来汽车，5月交付新车6155辆，同比下降12.4%，这也是蔚来汽车连续第二个月销量出现下滑。当然蔚来汽车销量下滑与新老产品处于衔接阶段有着一定的关系，随着上个月蔚来全新ES6完成上市，6月份蔚来汽车的销量应该会有所反弹。但是随着市场竞争的日益白热化，蔚来汽车为了保持高端定位在价格方面一直较为坚挺，这对于蔚来产品的整体竞争力有着较为明显的影响。

　　岚图汽车5月份交付新车3003辆，排在第七位的，同比增长231%。同样定位高端的岚图汽车是新势力品牌中为数不多，完成了产品多品类投放的品牌，但是岚图汽车的销量却一直在低位徘徊，近几个月才略有起色，连续3个月销量超过3000辆。今年上海车展期间，岚图品牌开启焕新战略，从理念到标识再到产品，都进行了全面焕新，将中式美学和现代工业设计进行结合，接下来能否带给品牌更大帮助我们也将继续观察。

　　排在第八名的是极狐汽车，其5月销量1824辆，同比增长209%。随着放眼行业中，极狐的整体市场表现依旧不佳，但是极狐品牌正在通过不断的调整试图将品牌拉回正轨。在今年三月份品牌销量实现正增长后，极狐宣布将在二季度冲击月销2000台的目标，通过5月份的表现来看，6月份极狐汽车应该可以在二季度的最后一个月完成目标。

　　创维汽车5月共交付1497台，排在本次榜单的最后一名。创维汽车随着整体市场表现不佳，但是海外市场方面却表现不错，虽然没有哪吒汽车那么强势，但是出口672台的成绩在新势力品牌中也算是不错的存在，这与创维集团在海外经营多年的渠道优势密不可分。