会议|中国国际锂电产业大会 欣旺达锂电新技术与高比能动力电芯开发策略

　　11月8-10日，“2022中国(遂宁)国际锂电产业大会暨新能源汽车及动力电池国际交流会”在遂宁举行。

　　欣旺达副总裁梁锐、欣旺达电动汽车电池中央研究院副总经理梁世硕博士受邀参会并发表主题演讲，与全球产业界各领域的专家、产业链头部企业代表，围绕行业前沿热点展开研讨，共同把脉、建言、推动锂电产业链发展。

　　迈向制造能源新时代

　　9日上午，梁锐在大会开幕式上作《迈向制造能源新时代》的主题演讲。他表示，双碳战略催化下，新能源+储能终将成为全球主流能源，锂电池将成为制造能源的核心之一。但就锂电产业发展现状及未来趋势来看，其发展依然面临以下五大长期挑战：全面、快速、持续的新技术开发;车规级产品质量管理;客户要求持续降低电池成本;电池安全;国内外的可持续发展要求。

　　此外，梁锐还向现场观众分享了在超级快充和零碳智慧园区方面的技术亮点。他介绍，欣旺达推出的超级快充动力电池SFC480，可以实现充电5分钟续航200公里，10年质保，非运营车辆不限快充次数，同时安全性得到切实保证。储能方面，欣旺达零碳智慧园区解决方案可以从源、网、荷、储、云各方面，为客户提供全套的园区级解决方案，同时上升到云端数字化管理。

　　高比能动力电芯的挑战与开发策略

　　“为缓解里程焦虑，电动汽车装电量及续航里程呈现逐年增长趋势，标杆车型的装电量达到了150度电，续航超过1000km;在高装电量的同时，为保持宽敞的车内空间及减少车辆总重量，高比能电芯成为首选。”梁世硕博士于10日上午在《高比能动力电芯的挑战与开发策略》主题演讲中分享道。

　　他表示，欣旺达高比能电芯兼顾了高能量密度和快充性能，包括15分钟快充、20分钟快充和30分钟快充三类高比能动力电池产品，其能量密度覆盖280Wh/kg至350Wh/kg。装备欣旺达高比能电池模组的乘用车续航里程可超过1000km。

　　高比能电芯需要使用高镍正极材料及硅基负极材料，在循环、膨胀及安全方面有很大的挑战。欣旺达利用自主开发的机器学习力场势函数，准确计算材料配比结构。通过体相均匀掺杂、晶体取向调控、氧含量调控、硅酸盐相调控、结晶度调控等方法实现材料创新和工艺创新，战略性完成了高镍材料、SiOx材料及电解液三大基础课题。欣旺达开发的高比能电芯具有循环寿命长、膨胀系数可控及安全可靠性高等特点，同时电池模组实现了无热扩散、不起火，满足行业最高安全要求。

　　本次大会由四川省人民政府为指导单位，中国有色金属工业协会、中国化学与物理电源行业协会、电池中国网联合四川省经济和信息化厅、四川省经济合作局、遂宁市人民政府共同举办。