“电走”焦虑：一汽-大众ID.4 CROZZ正式开启预售

　　关于电动车，一直以来都有着各种各样的焦虑，从最开始的价格焦虑——定价太高，普通消费者难以企及，到后来的“里程焦虑”，这也是目前最为突出和明显的问题，当电动车的购车成本降低，人们就会关注电动车的充电怎样才能更加便利，避免频繁充电，同时提升车辆的续航里程。

　　到近期，网络上又掀起了残值焦虑——即电动车的二手车残值普遍较低，一旦有谁提出某款新能源汽车的保值率很高，一定又会引起一番激烈的讨论。

　　开启预售的一汽-大众ID.4 CROZZ可谓是“电走”了以上三个焦虑：定价19.99万至27.99万元，纯电续航最高可达550公里，更重要的是，一汽-大众推出2年6折、3年5折的置换政策，消除残值焦虑。

　　现在就让我们一起来了解一下这款ID.4 CROZZ。

　　ID.4 CROZZ基于MEB平台打造，搭载智能制造新技术。得益于MEB平台的模块化优势，ID.4 CROZZ在设计上释放出更加灵活的内部空间，让用户在家庭出行和载物出行时都可以做到从容舒适。

　　智能灯光也是ID.4 CROZZ的一大亮点，一汽-大众为ID.4 CROZZ配备了ID. Welcome智能迎宾系统、IQ. Light系统以及智能交互呼吸灯ID. Light智能灯带，利用创新的灯光代替传统的镀铬饰条，用流动变幻的灯光特效形成独有的欢迎、欢送灯语，为用户带来独特且有温度的体验。

　　ID.4 CROZZ搭载国内量产品牌首次采用的AR-HUD增强现实抬头显示功能，配备5.3英寸悬浮式数字仪表盘及12英寸全触控式中控屏幕，打造ID.4 CROZZ专属的，富有未来感的智能座舱。

　　和大部分车企一样，ID.4 CROZZ同样在智能交互系统上下足了功夫，一句“你好，大众”便可激活语音控制，帮助用户进行操作。此外，ID.4 CROZZ实现了全速域的L2+智能驾驶辅助，旅途“智”在，舒心。

　　其实除了以上我们聊到的“焦虑”，作为一台来自传统车企的新能源车型，“三电”问题也是消费者最为关心的话题之一。ID.4 CROZZ达到超高严苛的“三电”标准，在所有的安全标准中，对于电池包的要求最为严苛，针对用车过程中可能遇到的极端工况，一汽-大众设计了197项严苛电池实验，远超国标179项，全方位守护电池安全。

　　ID.4 CROZZ采用线上预订的形式，消费者可以根据自己的实际需要和喜好进行搭配和选择，一汽-大众为ID.4 CROZZ量身定制官方平台——ID. Hub，它可以根据用户对新能源汽车的使用需求，提供充电方案、成本对比等实用信息。同时，让准用户可以进行交流和表达意见。当然也可以进行预订，服务，从“码”上开始。

　　在预售期，一汽-大众ID.4 CROZZ的预订用户，可享受预售专享特权礼包。同时推出两项保值政策：一是全款购车享2年6折、3年5折置换ID.车型;二是24期或36期融资租赁购车到期后，享受2年6折、3年5折，可退、可换、可购的政策。

　　ID.4 CROZZ是一汽-大众在纯电动领域真正意义上的“首秀”，也是大众在中国投放的最重要的首款MEB产品，不管是从产品本身的竞争力，以为相关的政策，甚至定价来看，处处体现着大众对于中国市场的重视。

　　诚然，在选择新能源汽车的时候，消费者只要想象去评估二手车残值，都是一件“心惊胆战”的事，如果厂家承诺“2年6折”，会不会让消费者放下“心头大石”呢?而这，会不会成为ID.4 CROZZ的“秘密武器”?