吕鸿：车桩能一体化智能管理创新，让公交充电运营更安全

　　在国家大力发展“新基建”背景下，充电设施作为连接智能电网、智能交通和智慧城市的关键核心设备，其技术及业务发展规划需以终为始，站在研究未来智能电网、智能交通和智慧城市的发展应用需求，充分理解未来多场景多业态的业务需求之上。2020年11月3-5日在重庆举办中国城市公共交通协会充电设施分会（以下简称“分会”）一届三次理事会暨公交场站新能源创新发展高级研修班。

　　鼎充从2010年为上海世博会提供充电设备，十年来服务全国公交客户超过70家，积累了丰富的技术和服务经验，在经过跟上海、江苏、湖北、四川、广东、海南等各地公交公司的客户需求调研及梳理后，创造性推出《基于公交的车桩能一体化智能充电管理系统》。

　　在研讨会上，吕鸿女士指出，新能源车辆充电，是由车、桩、能源三要素组成，它是缺一不可的，只有把这三要素统一管理起来，才能真正实现全方位的价值体现和安全运营，当前公交充电运营的普遍现状是，车辆管理、桩管理、能源管理、运营管理、运维管理，都是相互独立的系统，数据未打通，不能够进行全面的科学管理和风险预警。

　　鼎充车桩能一体化全方位智能充电运营系统是一整套线上线下整体解决方案：

　　一、为公交充电运营构建“三位一体主动安全体系”

　　吕鸿女士指出，对于公交车辆的安全，鼎充始终是放在第一位，将安全融入到鼎充的所有软硬件产品的设计及实现中，从单纯的设备充电安全，扩展到车辆的安全、电网供电安全等车、桩、能三位一体的安全管理体系，实现多维度安全运维评价体系的运用。

　　车端，以车辆电池SOC和充电参数的变化为特征参数，构建了以车辆电池安全为核心的主动安全预警体系，实时为车辆提供安全预警，确保了车辆运行的安全性。

　　桩端，以鼎充自主研发制造的桩为基础，通过对充电过程的电压、电流、温度等电气参数的实时监控与多维度数据分析，让所有的故障在发生前，即被感知、处理，可以大幅降低故障率。

　　能源端，通过实时监测分析变压器的负荷数据，通过动态的调整站场功率，用于确保能源端的安全运行；通过对电压、电流的多重谐波、无功功率等参数的分析和监测，实现对电能质量的实时监测分析，确保电能质量的安全；提供手自一体化电力保护系统，对水浸、火情等情况即时保护。

　　二、“三位一体智能运营系统”为公交充电运营降本增效

　　“桩随车调、能随桩走”围绕车辆运营整体动态调度桩和能量系统，保证车辆运营充电，提高场站充电效率，降低充电成本。

　　车端，通过对车辆的有序充电，根据时段、费用等，制定“夜满日限”等充电策略，切实为公交降低车辆充电成本；

　　桩端，通过制定不同的费用策略及充电策略，车辆管理和智能排班系统相结合等措施，提升场站的运营效益，并大幅降低场站人工数量，降低管理成本；

　　能源端，通过桩桩、站站能源管理，通过对接电力市场，逐步实现多能互补等，提升场站电力能源的有效利用，降低公交车辆运营的用电成本。

　　最后，吕鸿女士强调，做产品做服务就是要以客户为中心，把客户的利益作为最高利益，用心做事，真心待人，扎扎实实把产品和服务做好，这是我们鼎充人多年来一直遵循的价值观，同时，鼎充以开放的心态，与行业伙伴、政府监管等部门共同努力，构建公共交通新能源+绿色出行生态服务圈，实现“让每一辆电动汽车自由的奔跑，让每一个幸福的家庭自由的呼吸”的愿景！