百人会论坛2020|柯皓哲：采埃孚愿扎根中国，共谋长远发展

　　在这样的关键时期，中国新能源汽车产业将如何战略转型，迎接市场与消费者的考验?下一阶段，国家的产业政策是何走向，将对汽车变革产生什么样的影响?车企如何理解调整期的新形势，如何开创性降低成本、提升产品质量与服务，赢得用户信任和青睐?产业界如何协同行动创新，推动电动汽车市场再度实现增长?新造车势力与创新企业如何判断当下局势，如何调整度过寒冬?能源企业如何调整和转型，电动汽车基础设施如何更好地支撑行业发展?驱动未来汽车的关键性技术有哪些?智能网联汽车如何加速产品的商业落地?产业发展十年推动的多种技术路线如何取舍?……诸多问题，亟待方向与答案。

　　2020年1月10-12日，以"把握形势聚焦转型引领创新"为主题,由中国电动汽车百人会精心策划第六届年度论坛--中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆正式召开，会议继续秉持"传递权威信息、广泛展开讨论、促进沟通合作"的目标，试图帮助业界人士梳理分析产业形势，探讨及回应产业关切的问题，寻找今后3-5年产业调整的方向及路径。

　　本届论坛会期由2天扩展为3天，举办2场全体大会及16场专题论坛。为回应业界面临的困惑与焦虑，大会将广泛邀请超过200位国内相关部委领导、国外政府机构代表、行业领先企业、专家学者发表演讲，预计吸引超过3000位行业人士参会。

　　活动现场，采埃孚亚太区总裁、采埃孚全球董事会成员柯皓哲进行了演讲，以下为演讲速记：

　　女士们、先生们，早上好!

　　非常荣幸今天有机会跟大家汇聚一堂，在这里跟大家一起讨论这个重要的话题：供应商、主机厂、政府和各个地区国家应该如何开展合作，如何从全球的角度着眼来中国寻求发展机会。我们也会寻求更多的机会来实现双方标准的一致与和谐化，这样可以减少浪费。所以在这里我们一起来参加今天中国电动汽车百人会中德汽车产业峰会。

　　毫无疑问，采埃孚在中国有非常深厚的历史。我们在中国有大量的客户，我们的客户中有很多是中国主机厂，从这个角度来说，如何服务好这些客户对我们来讲是一个重大的挑战。虽然我们不是中国市场当中的一个新人，虽然中国市场去年出现了一些下滑，但是我们还是非常乐观地看待中国市场，我们也愿意继续致力于中国市场的发展。我们希望继续扎根于中国，可以同我们客户之间缩短距离，让我在这里跟大家来介绍一下我们的“零愿景”，这个也是我们公司在减排方面所做出的一些努力。

　　我们看一下在中国能耗方面的一些情况。实际上，人们在购买更大的车型，比如SUV。这样一个消费者的趋势告诉我们，对于终端客户的需求究竟是什么样的。我们不应该去忘记终端用户，尤其是针对一些特别的车型，我们随时需要在车型开发当中做出一些改变，更好地满足他们的需求。同时我们看到在这里有100公里消耗油数，这个对新能源汽车我们也看出新能源积分比的推出。同时我们也看到从能效角度来说也提出了新能源汽车，尤其是纯电池电动汽车100千米12千瓦时的能耗标准，这个能耗标准也是非常具有挑战性的。为了能够去充分实现这些目标，我们需要更开放地对待技术开发的问题，我们需要去集大家所长来共同满足客户的需求。从这个角度来说我们来看一下应对不同的增长前景，各个市场究竟存在哪种不同的情况。

　　上面我们看到的是大的趋势，通常在不同的地区趋势是不同的。首先是欧洲，第二个是北美，第三个是中国，在这里我们可以看到快速增长的一种趋势。在2030年这里可以看到是快速增长的趋势，现在红色所代表就是纯电动汽车比例。你可以看到这个比例在所有市场似乎都在增长，但是如何使它占据绝大多数的市场份额是所有国家都在思考的问题。我们也看到很多国家现在也开始在一些城市开展试点项目，禁止一些特定的车型。所以我们看到在三种不同的情景之下，根据现有趋势以及根据一个比较激进的趋势，再根据对未来思考，使电动汽车我们得到三中截然不同的情况。对这个情况来说，汽车行业不光是对所有的供应商来讲，都需要提出明确的目标，都需要随时准备好做出改变，才可以更好的实现我们所期待增长的前景。

　　我们看一下这些线条，在这里白色代表的是传统的内燃机汽车，而另外一个红线代表的是电动汽车，我们能够看到这些变化，我们相信的确会发生的，同时在这些不同的情景下面我们也会看到ICE汽车(内燃机汽车)在2020年开始会出现大幅度的下降，或者是在2030年出现大幅度的下降，这个是我们发现目前重大的趋势。我们如何应对好这种转变，如何找到合适的技术来帮助我们应对这种转变。

　　在采埃孚我们拥有全方位的解决方案，拥有大量的技术，我们可以覆盖整个动力总成。从上面这一行大家可以看到，这个是混动的变速箱解决措施，毫无疑问，我们认为混动也是一个重要的过渡技术。同时我们可以看到纯电的解决措施主要是针对纯电池电动汽车，同时我们也在这里覆盖了其他不同的类型，从最小的车型到卡车、皮卡等等。从这个角度来说我们需要有模块化的产品平台和集成式解决方案，我们在这一平台上可以满足不同客户的需求。对于我们来说，我们也将会与大家，与各个车厂一起来共同探讨了解他们的需求。

　　下面为大家展示的是我们第四代插混变速箱。这款产品能够确保在更好、更高的电池效率的情况之下来进行纯电动式的驾驶，而且也可以延长驾驶的续航里程。这充分的彰显采埃孚与三到四个不同的车厂共同合作带来的一个了不起的成果。这样的合作能够为我们客户提供真正低成本但是却高水平高技术的产品，而且能够真正实现规模化的成本效益。

　　下面继续看刚刚给大家所提及模块化的技术。这给大家介绍的是大概200千瓦以下纯电解决方案。通过使用脱开装置和两档的减速器可以进一步提高效率，比如后者就可以增加大概5%的续航里程。这些产品都将与中国市场连接非常地密切，而我们现在正在中国为本土客户开发新一代800伏电气化产品，这是我们首次在全球范围之内做这样的研发工作，所以说中国市场对于我们而言是非常重要的市场。不仅对于技术的应用而言很重要，对于技术的创新和研发而言也非常的重要。

　　下面我给大家介绍是我们与电动方程式之间的合作，大家对于这方面的了解不一定那么的多。事实上电动方程式当中涉及到很多高水平的高科技，大家可以看到这其中具体包括800伏碳化硅技术，对于我们而言与电动方程式之间的合作不仅仅是为了塑造品牌，更重要的是能够推动技术的创新，马上将会在三亚举行电动方程式的比赛，我们非常期待。

　　我刚才为大家提到采埃孚非常关注中国市场，我们希望能够植根于中国市场，在2019年也在不断努力去实现在中国市场的开发目标。大家看到我们在中国杭州已经有工厂了，我们也希望在未来，在中国南方进行进一步的市场开发。我们在广州很快就会有研发中心，我们也希望能够与各级中国政府与各个中国企业来进行进一步的合作。我们坚信任何问题的解决是不可能靠一人之力来完成的，所以我们希望能够不断推动与各方之间的合作，来共同推动电动汽车技术的演进。而且与各个本土利益相关方的合作可以帮助我们真正实现技术的本土化，我们希望能够去了解不同市场的需求。

　　因此，对于我们而言合作伙伴的选择非常重要。我们希望能够通过我们的努力来真正实现刚刚给大家提及的零排放这样的愿景，大家看到这里为大家所展示是我们一系列产品的系列，包括我们与各个利益相关方之间合作的成果。我们也在期待在未来与中国政府与中国的企业携手合作，共同迎接电动汽车新的未来。

　　谢谢大家!

　　(本速记内容未经演讲者本人审阅)