全球未来出行大会|长安汽车，基于未来出行新生态下的出行布局

　　在新一轮技术革命驱动下，全球出行正在经历一场前所未有的深刻变革。5G、大数据、自动驾驶、人工智能等前沿技术正在重塑我们未来出行方式。在以电动化为根基，以绿色化、智能化、网联化、共享化为特征的跨界融合浪潮中，汽车产业已成为这场变革的战略中心。

　　2019年10月25日，新能源汽车网[xnyauto]报道：2019年10月25-27日，由浙江省发改委指导，中国电动汽车百人会、中国信息化百人会、湖州市人民政府主办的第三届全球未来出行大会在浙江德清隆重举行，大会通过会展联动，充分展现全球出行产业新思维、新模式、新技术、新产品和新业态，打造全球出行产业未来发展风向标。

　　会上，重庆长安车联科技有限公司执行董事任喆发表主题演讲，以下为演讲实录：

　　尊敬的各位行业同仁、各位朋友，先生们、女士们，大家好！我是长安汽车出行业务的负责人任喆，非常高兴参加本次大会，也非常感谢本次组委会给我们这次机会，共同一起分享一下长安汽车对于汽车大的变局下一级出行行业的一些想法和判断。

　　我们今天与各界同仁齐聚在莫干山，集思共研汽车产业的新发展、出行业态的新未来，我分享的题目就是"基于未来出行新生态下的长安汽车出行布局"。

　　重点主要讲两部分：

　　第一，出行正在引发全新而深刻的产业变革。

　　到今天来讲，很多专家和行业同仁们都发表了各种判断，其实我们长安汽车自身有这么几个判断：

　　首先，回顾人类历史发展历史来看，每次科学进步都催生着人类出行生态的变革，而出行生态变革其实也是人类生活方式和生产方式的一些变革，尤其是工业革命之后，内燃机的发明，生活品质有了质的飞跃，现在来看大数据、人工智能、云计算、5G、物联网等数字化的技术，人类出行生态正在迎来新的变革，立体交通的生态正在形成，出行格局也被重塑。未来出行到底会是什么样子，大家有很多种判断。我自己的一些想法和判断是，未来的出行很有可能就是无感的出行模式，也必将是一种人、车、路、网的高度融合，突破时间、空间的限制，实现立体交通的无缝衔接，人们不再为距离而烦恼。

　　未来的出行包括通信运营商、车辆技术商、车企、能源、物流、交通管理、电源等等共同组成的出行生态，良好的系统合作协同，逐渐形成高效、便捷、个性化和智能的出行服务生态圈。

　　同时，新"四化"的发展，也助推了出行生态逐步完善和成熟，并引发汽车产业资源聚合，未来的出行生态逐步呈现几个特点

　　第一，汽车产业的边界逐渐模糊化。汽车产业和数字化技术的快速融合，促使未来出行成为新一轮产业竞合的焦点，在此背景下，新的市场需求、生产方式和商业模式发生变化，汽车产业和交通运输业、通信产业、金融业、公共服务业等之间的交集越来越多，产业的边界得到延展，汽车本身的属性逐渐在淡化。

　　第二，汽车产业的主体竞争多元化，有融合自然就有竞争，产业间的融合度越高，随之而来无形的竞争就会更加激烈，客观上汽车产业将不再是传统产业的专属天地。随着产业边界的无线扩大，我们的竞争对手可以将合作的对象遍布各个行业，今后很有可能出现竞争失败但不知道对手是谁的情况。

　　第三，用户的主导权、用户的需求比重将越来越大。本质上传统的制造业并不是直接服务用户的，更多的是经过合作伙伴、经销商、4S店，通过他们为用户提供一些服务，随着未来出行的变革，汽车产业边界的延伸，我们有了更多的机会真正的服务用户、去了解用户，实现从2B向2C的转变，更直接的聆听用户的声音，与用户发生真实的互动，获取用户真实的需求。未来出行生态必将是一个服务型的产业，核心我们理解也是粉丝经济，但现在做的还远远不够。我们经常说以用户为中心，但本质仍然是用户被动接受企业堆砌的各种服务。未来将是由用户主导的时代，也将是服务爆炸的时代，只有真正做到以用户的需求为导向，而不是各种技术服务的堆砌，才能立足于未来产业生态链的顶端。

　　第四，汽车产业发展模式的创新化。面对未来出行的汽车产业，从生产制造的经营销售到售后服务的各个环节都在进行创新，互联网+制造业的智能制造新模式正在普及，新的零售、新的零售等销售模式层出不穷，后期的维护保养服务业将不再是4S店的专属福利，主机厂，包括我们长安，也纷纷在向服务商进行转型，直面用户，实现产品服务的定制化。产业新貌催生企业谋变，在未来出行的新格局的浪潮中，只有顺应时代的潮流，主动谋求变革，敢于开拓创新，方能屹立桥头。

　　未来出行的美好蓝图令人神往，也希望人们为之奋斗。新的业态、新的征程在传统变革重塑中也将展露新貌。

　　第二，长安汽车的发展构建出行业态的探索和实践。

　　2017年，长安汽车发布了第三次创新创业计划，致力于向智能出行、科技公司转型，接下来把长安汽车一些实践的情况报告一下。

　　长安汽车为什么叫第三次创业呢？第一次创业是实现军转民。第二次创业实现从造微车到车拥车。第三次就是我们现在正在做的向智能出行科技转型，我们叫第三次创新创业计划。长安汽车完成一次次的蜕变，我们抱着归零的心态，怀揣变革的勇气，不断向世界一流的汽车企业迈进，我们积极践行我们现在正在做的11368的战略，将效率打造为组织的核心竞争力，自主合资和新兴业务齐头并进，全面提升六大能力，不断完善八大基本保障，不断推进由提供产品的传统制造商向智能出行科技公司转型。

　　未来的汽车将从传统的交通工具演变为智能出行的移动空间，集绿色与共享于一身，成为智能交通、智慧城市的基本载体。长安汽车深入推进北斗天枢和香格里拉两大战略，将智能化和新能源打造为长安汽车的标准配置，并依托行业领先的全球研发体系，强强联合的生态格局，以及直达精准快捷互动的服务理念，打造主动预判、贴心省心、个性欣喜的伙伴式服务理念。

　　面对开放创新的市场环境，企业融合性越来越强，业务边界也越来越模糊，单打独斗的时代我们已经过去了，整合优势资源、同业竞合、跨界联盟才是当前时代的主旋律。我们坚持打造面向全社会开放的共享平台，与合作伙伴共创价值，我们与腾讯联手，组建了车联网领域最强的CP，与华为、博世、青山携手成立了联合创新中心，与百度、科大讯飞等互联网企业构筑深度的技术联盟，就前瞻技术，L4级的自动驾驶，氢燃料下一代纯电动平台开发领域开展了深度合作，实现了价值共享，共筑产业未来。

　　2019年，我们自己智能出行的实践者也做了一些工作。我们积极开展新的业务探索与实践，重点布局了我们自己的长安出行，与一汽、东风几个互联网公司共同组建了T3出行，在新零售、新的金融投资领域也进行了多维度的探索和拓展。中国第一份面向自动驾驶的消费者的保险，也在长安等各个保险公司的联合下诞生。长安自营的分时租赁的品牌长安出行当前已在重庆、南京、合肥等地运营，大概运营规模是1万台车。长安出行通过三个核心业务：第一，出行方案的总体综合服务；第二，衍生服务；第三，系统技术服务。这三个平台共同来打造智慧出行的生态。我们一汽、东风联合打造T3，也于近日在重庆、南京、武汉开乘，为用户体验安全、便捷、品质的出行服务。

　　未来的汽车将从传统的交通工具演变为智慧出行的移动空间，集绿色和共享于一体成为智能交通、智慧城市的基本载体。

　　朋友们，先生们，女士们，百舸争流千帆尽，乘风破浪万里行，汽车百年象征着人类对美好生活的不懈追求，承载着人类对未来的梦想，长安汽车愿与各界同仁一道共建出行生态圈，打造智慧城市样本蓝图。长安行天下，明天更美好。谢谢各位！