每日E车——海马E3
作为一家拥有多年造车积淀自主品牌，海马汽车在新能源领域的研发已有十年。事实上，海马汽车是最早启动新能源汽车技术研发的中国品牌汽车制造商之一。但目前海马在传统汽车领域的市场表现的确是不容乐观，仅凭一两款主打车型在市场中斡旋争取，这显然对销量颓势表现改变不大。根据海马汽车公布的2017年业绩快报显示，其业绩面临近10亿元的亏损。日前，海马汽车公开表示2025年全面“禁燃”，并推出详细的计划。至于能否成功转型新能源汽车，挽救企业日益边缘化和连年亏损的现状，就看海马押注新能源这跟“救命稻草”够不够争气了。海马汽车在今年8月份推出了全面升级的海马E3，其配置和续航里程均得到了提升。让我们一起来看看这款车型是否能挽救海马于水火之中，成为一根“定海神针”。
外观方面
海马E3可以视为海马M3的纯电动版，大嘴型前脸看起来十分夸张，以蓝色和黑色饰条进行装饰，V形进气格栅配合保险杠下方的大尺寸梯形横幅式格栅极具辨识度。两侧还融入了LED日间行车灯，大灯组的样式也十分新颖，同时全车更有不少蓝色元素加以点缀，使前脸看起来更具时尚感。顶配车型还配备了360度全景影像功能。
车身侧面，一条锋利的腰线从前轮眉贯穿到车尾两侧尾灯，使车身看上去更加紧凑动感。相对现款车型来说，海马E3取消了前后车门下沿处的蓝色镀铬饰条，整体风格更加协调。车身尺寸方面，长宽高分别为4553/1737/1510mm，轴距为2600mm。海马E3和其他新能源车型一样采用了造型新颖的轮圈样式，多辐条式的造型十分时尚，轮胎是来自国产的威狮轮胎。
车尾部分，造型短小精悍，粗壮的镀铬饰条连接两侧尾灯，左侧“E3”标识十分具有辨识度。整体设计简洁，但层次感很清晰。尾灯的造型十分舒展，卤素光源的效果也不错。
内饰方面
海马E3沿用了现车型的设计风格，最亮眼的设计在于空调面板以海马车标的样式展开，很具特色。整体采用了黑色为主色调，并在多功能方向盘、中控饰板以及挡把区域加入了金色镀铬元素进行点缀，一定程度上提升了该车的视觉质感。车内布局较为规整，且功能分区清晰。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，握感很舒适。多功能按键在方向盘左侧，可以控制多媒体。作为新能源汽车必备的配置，全液晶仪表盘共配有三种模式可供选择，无论是在视觉效果还是信息呈现能力上，液晶仪表盘都更胜一筹。中控台也配备了一款可触摸式液晶显示屏，流畅度令人满意，可以操作空调，多媒体360度全景影像等功能。
配置方面
新车全系标配倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、天窗、日间行车灯、电动尾门等。
动力方面
海马E3搭载一台最大功率70kW(95PS)的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为240N·m，并配备46.6kW·h的三元锂电池组。车型综合工况续航里程达315km，并支持快充技术，快充模式充满电只需1.5小时，而在慢充模式下充满电则需要8小时。
小编点评：总的来说，海马E3的表现可以说是令人满意的。无论是外观设计还是内饰风格，以及纯电动汽车的续航表现和驾驶感受方面都可以让人接受，既可以满足邻近城市往返，又能满足周末郊游。主打性价比的海马E3的价格也确实在合理范围之内，虽然没有过于突出的亮点，这款车型也算是中规中矩，脚踏实地，能满足消费者绝大多数日常需求，凭借海马汽车多年以来在新能源领域的精心耕耘，相信这款车的表现一定会让海马汽车得到不错的市场收获，让我们拭目以待!。
