10月12日，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在个人微博发文表示，过去几个月，我们联合开发的车型已在加速推进，在技术上长期的合作蓝图也更加清晰。

日前，乘联会秘书长崔东树撰文表示：2023年1-8月中国新能源乘用车占比世界新能源61%，其中8月中国份额占比65%，表现较强。2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大的体现，形成强大的国内市场和出口的双增长。

9月29日，合肥国际新能源汽车展览会拉开帷幕。开幕式上，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩做了致辞演讲(演讲未经本人确认)——

当前，随着汽车与信息通信、人工智能、互联网等行业的深度融合，中国智能汽车产业进入了技术快速演进、产业加速布局的新阶段。在业内人士看来，智能汽车的发展要有充分利用中国优势，构建起“中国方案”。

近日，由中国电动汽车百人会联合合肥市人民政府共同举办的第六届全球智能汽车产业大会(GIV2023)在合肥正式拉开序幕。奇瑞汽车股份有限公司副总经理邬学斌应邀发表演讲，以下为演讲全文(未经演讲者本人确认)——

近日，工业和信息化部表示，将完善智能网联汽车支持政策、标准法规，加快重点标准制修订，加强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。

9月28日，由中国电动汽车百人会联合合肥市人民政府共同举办的第六届全球智能汽车产业大会(GIV2023)在合肥正式拉开序幕。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在论坛上发表了重要演讲。以下为演讲全文：

在今日举行的在第六届全球智能汽车产业大会(GIV2023)高层论坛上，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇发布了百度Apollo纯视觉高级别辅助驾驶产品，并表示将在今年第四季度实现量产落地。据了解，这也是国内目前首个支持城市场景的纯视觉智驾方案。

目前，新能源和智能网联汽车已经成为全球汽车产业转型升级的战略方向。在汽车产业智能化、网联化升级的进程中，掌握核心技术，占领未来科技制高点，既是汽车强国战略的重要支撑，也是汽车产业带动全球经济持续增长的新机遇。

9月21日，由工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会、北京市人民政府联合主办的2023世界智能网联汽车大会在顺义开幕。

继9月21日上午开幕式举办之后，当日下午，2023世界智能网联汽车大会全体大会在北京成功举办。北京市经济和信息化局副局长王磊指出，北京自动驾驶高级别示范区扩到全市580平方公里的范围。

日前，想汽车CEO李想在其个人社交平台上发文表示：过去这么多年，但凡在融资金额上虚报、造假的造车新势力企业，至今一个不剩，全都死光了。某些借尸还魂的，最后还是个死。 那些配合着一起造假的投资方，过去几年也普遍业绩非常差，因为价值观一致。

由陕西省发展和改革委员会、陕西省国有资产监督管理委员会、榆林市人民政府主办，陕西氢能产业发展有限公司、中汽信息科技(天津)有限公司承办的中国(西部)氢能大会(简称“WCHC”)于2023年9月13-15日在陕西省榆林市召开。中国科学院院士、清华大学教授、国际氢能与燃料电池协会理事长欧阳明高在会上发表了题为“双碳目标下全球能源转型与储能、氢能产业发展政策展望”的演讲。

9月13日上午，作为唯一的新能源车企代表，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明受邀出席2023 ESG全球领导者大会。在150+全球关注ESG事业的领袖组织、企业、学术机构的代表，权威政、商、学界领导的共同见证下，朱江明发表了题为“践行绿色可持续理念，以全域自研打造高质量发展”的演讲，分享了零跑汽车的ESG理念与实践。

近日，2023世界新能源汽车大会在德国国际汽车及智慧出行博览会期间召开，会上蔚来汽车创始人李斌发表了演讲。李斌表示，加电体验超过了加油，电动汽车才能真正普及;开放和竞争是中国新能源汽车渗透率迅速提升的基础。

2023年8月30日-31日，中国电动汽车百人会隆中论坛在襄阳正式召开。此次论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高通过视频的方式发表演讲。

2023年9月6日，在德国慕尼黑举行的世界新能源汽车大会(WNEVC)上，万钢发表题为《深化全球合作 加速新能源汽车产业全面市场化》的演讲。第五届世界新能源汽车大会首次离开国内，选择慕尼黑作为举办地，9月6日至7日，全球车企大佬和主办方共同讨论了产业相关话题。外媒认为这象征着中国电动汽车制造商的出海雄心。

9月6日，2023年太原能源低碳发展论坛在山西开幕，来自全球的政要、驻华使节、专家院士、企业代表等围绕“智慧能源 绿色共赢”主题共襄盛举，分享绿色低碳高质量发展机遇，促进全球能源领域广泛交流和务实合作。晋中同期举办甲醇经济论坛，全方位展示国内外甲醇经济发展成果，为全球低碳发展寻找新答案。

“长期来看，我们应当致力于将纯电动车和氢燃料电池驱动的车辆结合起来，以应对全球消费者对于个人出行的多样化需求。”齐普策表示，相信燃料电池和纯电池驱动技术可以完美地互补，氢能源正是实现零排放出行所缺失的一环。

据外媒报道，德国总理奥拉夫·朔尔茨(Olaf Scholz)在慕尼黑国际车展(IAA)上赞扬了德国汽车行业在电气化方面所做的努力，同时他还宣布了一项新法律，以扩大电动汽车充电站的数量。这是他宣称的1100亿欧元激励计划的一部分。