探店：直降四万，享零购置税送绿牌的长城P8值得买吗？

　　长城WEY P8已经上市一年多了，虽然在网络上取得了不少媒体老师的好评和肯定，但从目前的情况来看只能说销量平平。而随着国六政策的推行，对于国五的P8而言无疑是雪上加霜。近日新能君在广州地区的WEY 4S店了解到，目前P8新能源全系已经进入了清库存的状态，整体优惠幅度都在4万+水平，而且还可享受直上绿牌、免购置税、24期零利率贷款等政策。另外，新能源核心零件统一有着八年或十五万公里的原厂质保，可谓是诚意满满，下面带大家去了解一下这款车。

　　外观：大嘴更显性感

　　(由于店内暂时无P8展车，我们就用试驾车代替)

　　P8新能源基于WEY新能源专用的Pi4平台(P:插电混合动力、i:智能化、4:四轮驱动)打造而来，在外观上和出自同门的VV7也有一定的相似度，最明显的区别就是P8的前脸改用了更霸气的一体式大嘴栅栏，而侧面在翼子板处增加了连接后备箱电池包的充电接口，给12.96kwh的三元锂电池组完全充满最快要4小时左右，充满后可换来50km的纯电续航里程，再配合汽油动力的话最大续航达到了660km，基本可以跟⾥程焦虑症说byebye。

　　同时，WEY也对P8的尾部也进行了小幅度的调整，变化主要集中在下包围，尾灯下方的左右两侧反光板加入了更锋利的线条，仅6秒出头的破百成绩配双边四排相信没朋友有意见了吧!P8以4760mm×1931mm×1655mm的车身三围和2950mm的轴距定位中大型SUV，这个尺寸跟同级车相比还是有一定的优势。

　　内饰：保持了WEY一贯的高水准

　　在内饰方面，层次感十足的中控台布局和VV7保持一致，整体走简洁高档路线，细节处理也较为精致，配置也十分丰富，标配12.3英寸全液晶显示屏仪表盘、9英寸触摸屏、自适应巡航、360全景影像、碰撞预警等等，混动专属的车辆的动力输出示意图还可以通过中控屏幕进行查看。

　　通过中控台下面这个按钮可以选择Auto自动模式、EV纯电动模式、Save混动模式以及Sport运动模式，而按下中间的AWD按键后还可选择雪地、沙地、泥泞三种模式可选择。

　　动力：百公里加速成绩抢眼

　　(值得注意的是，在引擎舱左侧的橙色线路为连接BSG系统辅助启动电机的380V高压线，请勿触碰)

　　在动力系统方面，P8新能源由一台最大马力为234hp/360N.m的2.0T汽油直喷引擎和一台被安装在后轴的116hp/195N.m永磁同步电机组成的插电混动系统，综合输出最大马力可达340hp、524N.m，而在引擎正前方的为BSG辅助启动电机，该电机用于发电、供电以及为动力电池充电。

　　在传动方面，与引擎匹配的为6挡湿式双离合器变速箱，电机为两挡减速器，在双机器的推动下，百公里加速可在6.5秒内完成，而在后备箱盖板下面还安装了电池等部分电驱动系统的零件，为了验证该布局的安全性，WEY还专门公开以美国MFVSS标准进行过追尾的碰撞测试，碰撞后未出现电解液泄漏的情况，四个车门均可打开，所以P8的安全性是不容置疑的。

　　总结：

　　对于该车配置我们已经有全方位的了解了，总的来说长城WEY P8无论从外形、做工还是用料等方面都可以称之为优秀了，配以巨额的让利幅度和完善的保修政策，关键还送绿牌，想购车的你是否心动了呢，心动不如行动，快去实地体验一下吧。