近日，据媒体消息，丰田的高性能电池和固态电池获得了日本经济产业省的认定。这意味着丰田的自研自产电池进入准备阶段，计划于2026年开始陆续量产。

由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网主办的第九届动力电池应用国际峰会(CBIS2024)于11月18-20日在上海举办，会议以“向新·融合——开创产业合作新时代”为主题。

11月18日，五菱与宁德时代联合发布换电战略，现场透露五菱旗下的多款车型，都将使用宁德时代的巧克力换电技术。据悉，后续还有商用车型加入。

日前，在世界青年科学家峰会上，宁德时代首席科学家吴凯表示：宁德时代第二代钠离子电池已经研发完成，能够在零下40度的严寒环境中正常放电，可在极严寒地区大规模应用。同时，第二代钠电池有望于2025年推向市场。

11月14日，阳光电动力与远程新能源商用车集团正式签署战略合作协议，这是双方在新能源商用车动力系统领域合作的新里程碑。

近日，全球首款配备4C超充技术的插电式混合动力 MPV车型——传祺新能源E9 超充系列正式上市。该车型配备巨湾技研超快充动力电池，从30%电量充电至80%电量仅需8分钟，是目前同级充电最快插混车型。

在电动汽车的快速发展中，增程式电动车以其独特的优势逐渐成为市场新宠。顾名思义，增程式电动车是在纯电动车的基础上增加了额外的供电装置，为动力系统提供电能，以提升续航里程。这种设计一般是由发动机和发电机组成的增程器为动力系统供电，而发动机本身不参与驱动，从而简化了整体结构，提高了可靠性，并降低了制造成本。

日前，华为公布了一项硫化物固态电解质新发明，名为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》。本实现方式公开的掺杂硫化物材料可以作为硫化物固态电解质应用在锂离子电池中，使得锂离子电池具有较长的使用寿命。

近日，长安汽车与宁德时代签署全面深化合作备忘录。长安汽车董事长朱华荣，宁德时代董事长兼CEO曾毓群等出席并见证签约。长安汽车副总裁邓承浩，宁德时代市场体系联席总裁韩伟代表双方签署合作备忘录。

日前，亿纬锂能、武汉大学(以下简称“武大”)与匈牙利德布勒森大学(以下简称“德大”)在武汉举行三方合作谅解备忘录签署仪式，标志着三方在锂电池行业对德布勒森可持续发展影响领域的研究合作正式达成。

日前，江苏宗申·比亚迪锂电池包经营顾问委员会正式成立。江苏宗申·比亚迪锂电池包经营顾问委员会的正式成立，旨在携手宗申大商，共同聚焦中国动力电池市场。双方在品牌、产品、技术和渠道等方面优势互补，共同打造产品。

近日，宁德时代在宁夏成立绿能科技公司——时代骐骥绿能科技(石嘴山)有限公司，法定代表人为宁帅，注册资本500万元人民币。

日前，蜂巢能源第200,000套短刀电池包在盐城基地成功下线，标志着蜂巢能源短刀电池出货量持续高涨。截止到2024年9月，数据显示，蜂巢能源短刀电池交付量达到了198,435套，位居全球第一，其中出口量达109,545套，占比高达55%。

近日，宁德时代召开新品发布会，带来了全新电池品牌——骁遥超级增混电池。作为一款专为增程是混合动力车型设计的电池包，骁遥超级增混电池将会和麒麟电池、神行电池一并，成为宁德时代旗下的第三个电池品牌。

日前，国轩高科与澳洲新能源领域开发商现场签约，拟围绕大规模储能及其他新能源项目展开深入合作，未来合作规模有望超4GWh。

日前，由红旗研发总院新能源开发院功率电子开发部自主设计的碳化硅功率芯片完成首次流片。标志着红旗研发已初步建立支撑高性能电动汽车开发的碳化硅功率芯片设计能力，并成功将半导体行业的Fabless(无晶圆厂)合作模式引入汽车产品开发实践。

10月23日，微宏动力第五代BMS产品获得了国际独立第三方检测、检验和认证机构DEKRA德凯颁发的ISO 26262 ASIL C功能安全产品认证证书。这一认证证书的获得标志着微宏动力的电池管理系统(BMS)在安全性与可靠性方面开启了全新篇章，进一步展示了其在动力电池领域的产品力和竞争力。

2024年10月23日 – BlackBerry (纽约证券交易所代码：BB;多伦多证券交易所代码：BB)宣布，智能驾驶系统和汽车安全技术领域的领导者深圳卓驭科技有限公司选择了BlackBerry QNX® OS for Safety操作系统，助力其全新的高阶智能驾驶解决方案「成行平台」，并在十数款车型上成功量产。

10月17日，亿纬锂能官方宣布第33工厂首颗圆柱电池成功下线。亿纬锂能第33工厂主要生产21700和26105型三元圆柱电池，本次投产为铝壳动力电池产线，钢壳圆柱全极耳电池产线将于12月投产。

日前，由研发总院新能源开发院功率电子开发部主导设计的首款1700V超高压碳化硅功率器件样件开发成功。为未来适应“千伏”以上高压架构落地，实现5分钟快速补能奠定了坚实基础，进一步拓宽了红旗新能源功率电子产品与技术版图。